De'

juH > De' > 'a ghIH
Uppbygging loftpúða
Jun 15, 2017

Uppbygging loftpúða

Nútíma loftpúðakerfi með árekstrarskynjara, loftpúða, lofttegund og stjórnbúnað (tölvu) og öðrum hlutum.

Gas rafall. Kveikjubúnaðurinn krefst þess að gasgjafinn geti framleitt mikið magn af gasi á stuttum tíma (um 30 ms), að gasið sé skaðlaust fyrir mannslíkamann og getur ekki verið of hátt og að gasið rafall þarf að vera hár Áreiðanleiki og stöðugleiki. Gasaflsvélar eru: þjappað gas, pípótísk og blönduð þrjár gerðir. Hybrid gas rafall er blanda af þjappaðri gas og pyrotechnic rafall, er einnig mikið notaður í gas rafall.

Stjórna tæki. Almennt samþætt í microcomputer. Þegar bílslysið er á bilinu, rafeindabúnaðurinn sem tekur á móti fjölda skynjara frá líkamanum af mismunandi hlutum hægismerkisins, eftir endurtekna greiningu, samanburð, útreikning, ákveður hvort gefa eigi merki um að kveikja. Krefjast þess að stýrisbúnaðurinn sé í flóknum árekstrarstöðu til að gera mjög nákvæma dómgreind, einnig verður að stjórna smitastiginu nákvæmlega.

Þótt loftpúðarinn í uppbyggingunni muni vera öðruvísi en verklagsreglan er í grundvallaratriðum sú sama. Á meðan ökutækið fer fram, sendir skynjarakerfið ekki upplýsingar um hraðabreytingar (eða hraðakstur) við stjórnbúnaðinn. Upplýsingarnar eru greindar og dæmdir af stjórnbúnaði (aðalstýringu). Ef mældur hröðun, hraði breyting eða aðrar vísbendingar fara yfir fyrirfram ákveðna (þ.e. er gerður árekstur) er stjórnbúnaðurinn búinn að kveikja stjórn eða skynjara til að stjórna kveikjunni beint við gasrafiðann. Sprenging kemur fram eftir að kveikt er, myndar N2 eða losar þjappað vetni í tankinum til að fylla í loftpúðanum. Þegar farþegar komast í snertingu við loftpokann gleypir orkugjafi útblásturshólfsins á loftpokanum áreksturinn til að ná þeim tilgangi að verja farþega.

Samkvæmt staðsetningu uppsetningarinnar og verndun mismunandi hluta, aðallega skipt í: verndun loftpúðar ökumanns, sett í stýrið, til að koma í veg fyrir ökumann og stýri, mælaborð og framhlið framhliðarinnar; Kollrúrinn, sem er varinn gegn aftan farþeganum, er venjulega settur á bakhliðina á framsætinu eða inni í höfuðpúðanum, til að koma í veg fyrir að farþegi geti komið í veg fyrir framsætið. Þar sem farþegi í aftan þjáðist af minni tjóni eru afturpúðarpúðar almennt aðeins notaðir í bíla af háum flokki.





qingdao shenxing jejlaw bag Manufacturerghogh HablI': +86-18560619788